想要順順利利開開心心地海淘，轉(zhuǎn)運(yùn)公司是非常重要的一個環(huán)節(jié)。近幾年隨著海淘一族的逐漸龐大，轉(zhuǎn)運(yùn)公司也越來越多。正因為有了對比，所以各個轉(zhuǎn)運(yùn)公司也就有了層次之分，這里給大家介紹一下海淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司有哪些，為大家提供海淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司大全。

　　整個4月朋友圈鋪天蓋地在發(fā)海關(guān)稅改的消息，可不知道大家鬧明白了多少。反正本寶寶第一反應(yīng)就是“啥?出新政策了?舊政策又是啥?”。總之稅法對我來說那就是天書啊。。。一說【稅】，哎呦，寶寶數(shù)學(xué)不好，算不明;一說【法】，w了個q，寶寶看得懂每個字，但就拎不清重點。總之，這東西催眠。

　　從2016年4月8日起，行郵稅不再適用，代之以進(jìn)口環(huán)節(jié)增值稅、消費(fèi)稅，按70%的比例進(jìn)行征收;同時取消50元稅費(fèi)的免征額。

　　隨著海淘稅收新政的落地，不少想省錢的海淘族紛紛選擇轉(zhuǎn)投“轉(zhuǎn)運(yùn)公司”的懷抱。那么，大家知道海淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司該怎么選嗎?下面，小編為你提供海淘一族最想知道的問答。

影響轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)的因素一般有如下幾個：

（1）包裹的重量，直接影響轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)。注意一下，所有包裹到達(dá)轉(zhuǎn)運(yùn)公司以后，轉(zhuǎn)運(yùn)公司會先稱重然后入庫，每個包裹都有詳細(xì)重量說明。

如果是很多個包裹合并后寄回國，轉(zhuǎn)運(yùn)公司會重新把幾個包裹里面的東西拿出來，再分類重新打包后裝箱再稱一次重量，這個最后的重量就是實際收取的轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)基礎(chǔ)。

德國包裹的運(yùn)費(fèi)是按照公斤收費(fèi)的，也就是說如果稱出來超過 5kg~6kg，就都是按照6kg來收費(fèi)。具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)每個轉(zhuǎn)運(yùn)公司都會有一份詳細(xì)的列表，在轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站可以查詢到。

（2）特色服務(wù)費(fèi)。你選擇的其他特殊服務(wù)也會影響你的運(yùn)費(fèi)，比如說奶粉或者一些玻璃瓶等易碎的東西，可以選擇加固，就需要額外收錢，一般是10元一件物品。還有就是分箱、添加德國當(dāng)天報紙這種服務(wù)，也是需要額外收費(fèi)的。具體的額外收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，每個轉(zhuǎn)運(yùn)公司都會有一份詳細(xì)的列表，在轉(zhuǎn)運(yùn)公司網(wǎng)站可以查詢到。

首先要說的是，收關(guān)稅是海關(guān)的事情，海關(guān)會抽查入境的包裹，然后根據(jù)包裹的情況來收稅。現(xiàn)在國家規(guī)定的是，如果一個包裹里面物品要收的關(guān)稅總和超過50元就會問你收錢，每種物品關(guān)稅率不一樣。

母嬰用品的關(guān)稅率一般都是10%左右，所以如果你的包裹里面的物品價值超過500元RMB，就會有被收稅的風(fēng)險。

所以，不管是直郵還是通過轉(zhuǎn)運(yùn)公司，原則上你被收關(guān)稅的幾率是一樣的，沒有任何區(qū)別。

所有的包裹到國內(nèi)都會先從幾個固定的關(guān)口入境，這叫入境關(guān)口，德國飛機(jī)運(yùn)過來的包裹一般都是從廣州、北京、上海入境，偶爾也有其他地方入境的，入境關(guān)口快遞公司可以自主選擇，比如說前年有段時間DHL的入境報關(guān)單出了點問題，導(dǎo)致大批的包裹被卡在上海海關(guān)，之后有段時間DHL的包裹就盡量繞過上海海關(guān)入境。

需要注意的是，入境關(guān)口不負(fù)責(zé)收取關(guān)稅。包裹入境以后會從入境關(guān)口統(tǒng)一根據(jù)你的實際收件地點再寄出去，然后到達(dá)當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)進(jìn)行清關(guān)，有當(dāng)?shù)氐暮ｊP(guān)來檢查包裹并且決定是否需要收稅。

這個時候，一般情況下大城市被查收到要收稅的概率就比較低，為什么呢？我分析是因為每天都有大量的包裹到達(dá)，海關(guān)蜀黍阿姨也很忙，沒法全部打開查看，但是小城市的海關(guān)蜀黍阿姨就比較有時間一一查看。

還有就是小包裹被直接放行的概率也比較高，所以不建議大家買很多東西，把包裹搞得很重。一般5kg左右的包裹比較小，放行較快，包裹重量如果超過8kg，入境關(guān)口放行都比較慢。

還有影響收稅概率的就是各個快遞公司的報關(guān)策略了，因為所有快遞進(jìn)中國，都會有一個報關(guān)單，這個單子由快遞公司負(fù)責(zé)處理，當(dāng)然，里面有什么，價值多少錢是轉(zhuǎn)運(yùn)公司或者直郵網(wǎng)站提供！

德國運(yùn)作時間比較久，也比較大的轉(zhuǎn)運(yùn)公司是兩家，一家叫做歐洲go，一家叫做敗歐洲。

歐洲GO和敗歐洲是兩家德國本土轉(zhuǎn)運(yùn)公司，也是中國海淘客用得最普遍的兩家。兩家公司都為中國顧客設(shè)置了中文網(wǎng)站，對于國人來說，使用還是十分方便的。

兩家公司的出身可以簡單的概括為大哥和小弟的關(guān)系，歐洲GO是一家 德國老牌轉(zhuǎn)運(yùn)公司，很多轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)則都是在他家的運(yùn)營下逐步形成的，占有很大的市場份額;而作為小弟的敗歐洲，資歷相對于歐洲GO就顯得稚嫩得多了，從2011年成立至今不過幾年時間。作為后起之秀，敗歐洲的步伐很快，大有長江后浪推前浪的趨勢，在德國的轉(zhuǎn)運(yùn)行業(yè)競爭激烈的環(huán)境下依然能分得一杯羹，生意做得很紅火。沒幾年的時間卻擁有歐洲的第一大倉庫，實力不容小覷。

歐洲go官網(wǎng):http://www.eur-go.com/

敗歐洲官網(wǎng):http://www.8europe.com/

所有的轉(zhuǎn)運(yùn)公司其實價格都差不多，也都提供快遞供選擇，一般可以選擇3種以上。

不同轉(zhuǎn)運(yùn)公司的同一種快遞每公斤運(yùn)費(fèi)平均下來相差就幾塊錢，大家如果對這個很在乎可以去網(wǎng)站上查，進(jìn)行對比。

我覺得這兩個轉(zhuǎn)運(yùn)公司是老牌轉(zhuǎn)運(yùn)，都比較靠譜。他們都有微信、微博，通過曬單的方式可以拿到積分，積分可以當(dāng)運(yùn)費(fèi)用，每單可以少10塊錢運(yùn)費(fèi)，反正也便宜不了多少。

逢年過節(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)公司會推出運(yùn)費(fèi)打折，這個時候會便宜很多。所以建議大家選擇了一個轉(zhuǎn)運(yùn)以后不需要經(jīng)常換，換轉(zhuǎn)運(yùn)最麻煩的是網(wǎng)站購物時要換收貨地址，我比較懶，哈哈。

特點介紹:

歐洲go：還有一種服務(wù)就是包稅渠道，現(xiàn)在提供奶粉、鐵元的包稅渠道，只允許寄奶粉和鐵元，免費(fèi)加固，并且包稅，但是對運(yùn)送的奶粉、鐵元數(shù)量以及允許寄送的次數(shù)有嚴(yán)格的規(guī)定。我比較了一下，如果不收稅的話，專線的運(yùn)費(fèi)比走普通包裹要貴一點，但是海關(guān)如果要收稅的話，走專線更加劃算，還有就是專線必須提供身份證照片。

敗歐洲：免收加固費(fèi)（獨(dú)家），重量4舍5入（首創(chuàng)）。還有就是敗歐洲搞了一個轉(zhuǎn)運(yùn)公司信任登錄，打開購物網(wǎng)址并選擇通過敗歐洲用戶名和密碼登陸網(wǎng)站，購物完成后，地址欄自動生成敗歐洲地址，電商發(fā)貨后敗歐洲自動預(yù)報，這個挺方便。

最后，給大家介紹一個新的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，叫做捎客網(wǎng)，網(wǎng)址：http://www.shaoke.com/ 。

這家公司之前為企業(yè)用戶服務(wù)了好幾年，2015年底，剛剛為個人用戶提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，雖然是一個新的轉(zhuǎn)運(yùn)，但是之所以推薦，有一個比較重要的原因是，他家針對4kg以下的包裹走EMS，4kg-7kg的包裹走天天快遞，這兩個重量階段他家轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)是我目前見過單價中最便宜的。

現(xiàn)在的轉(zhuǎn)運(yùn)公司都已經(jīng)從以前單一只提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，轉(zhuǎn)型為既提供轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)又提供商品代購的公司，從某種程度上也方便了很多不懂德語、英語也不會網(wǎng)購的朋友。

影響轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)用：一是貨品的重量，二是其他增值服務(wù)。

比如是否要加固，加氣柱，是否要合箱（很多轉(zhuǎn)運(yùn)公司5個以內(nèi)的合箱是免費(fèi)的），是否購買保險（一些轉(zhuǎn)運(yùn)采取自愿，有的是超過多少貨值，強(qiáng)制購買），還有貨物清點、拍照之類。另外，主要就是倉儲時間，大多一個月之內(nèi)免費(fèi)，超期就要額外收取費(fèi)用。

關(guān)于增值服務(wù)，基本只選擇標(biāo)準(zhǔn)加固，專業(yè)的轉(zhuǎn)運(yùn)公司標(biāo)準(zhǔn)加固品質(zhì)是很好的，我收到的貨基本上都保護(hù)得很好，我也聽說有人經(jīng)常裸奔轉(zhuǎn)運(yùn)奶粉，就是連標(biāo)準(zhǔn)加固也不要，中間也沒出現(xiàn)過爆罐，但為了保險起見，我沒嘗試過。

海外直郵目前我試過的只有美亞，價格合理且速度快，梅西百貨和IHERB也不錯，具體沒嘗試，所以沒發(fā)言權(quán)。

其他國家的直郵，不但商品選擇很受限，包裝和價錢方面也不是很理想，速度也說不上很快，所以還是選擇轉(zhuǎn)運(yùn)比較合理。

推薦的法淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司：法國快運(yùn)、巴黎e站、安達(dá)易

法國快運(yùn)官網(wǎng)：http://www.fr-express.com.cn/ 

巴黎E站官網(wǎng)：http://www.parisezhan.com/CN/Index2.aspx 

安達(dá)易官網(wǎng)：http://www.adiexpress.com/ 

法國的轉(zhuǎn)運(yùn)公司比較少，目前有法國快運(yùn)、巴黎e站、安達(dá)易等幾家，規(guī)模和服務(wù)都不能和德國的相比，且需要到貨預(yù)報，以后應(yīng)該會慢慢完善。

法淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司優(yōu)勢：

具體到法淘轉(zhuǎn)運(yùn)，法國快運(yùn)的優(yōu)勢是可以提供化妝品包稅渠道，安達(dá)易的優(yōu)勢是提供中小包專線，小包裹的價格比較實惠，我走過幾次的巴黎E站春節(jié)不休息，正常提供服務(wù)，這也算是他們的一個優(yōu)勢吧！

美淘轉(zhuǎn)運(yùn)影響因素與前面說的商品重量、體積、數(shù)量（是否合箱或者分箱轉(zhuǎn)運(yùn))、是否易損、商品價值、強(qiáng)制保險等相關(guān)，且轉(zhuǎn)運(yùn)單位都有詳細(xì)說明。

這樣就需要比較一下，看直郵和轉(zhuǎn)運(yùn)的運(yùn)費(fèi)相差幾何。

（1）關(guān)稅補(bǔ)貼，但是額度不大，細(xì)算相差無幾。

美國部分轉(zhuǎn)運(yùn)公司會提供關(guān)稅補(bǔ)貼，如海帶寶。但價格細(xì)算相差無幾，轉(zhuǎn)運(yùn)公司多半會設(shè)置一些限制條件，如限重7磅以內(nèi)，每件化妝品、奶粉、保健品、剃須刀的數(shù)量，按照要求這樣下來轉(zhuǎn)運(yùn)基本不會被稅。

有些直郵像美亞會預(yù)繳關(guān)稅，所以這時不如選擇轉(zhuǎn)運(yùn)，合理避稅。也曾經(jīng)遇到過買澳洲swiss蔓越梅，明明網(wǎng)站可以直郵，可偏偏蔓越梅不直郵，只能轉(zhuǎn)運(yùn)。

有些直郵網(wǎng)站報稅太認(rèn)真，實在無語，比如美國viacost，基本一單超過500元人民幣，必稅無疑，購買時要把握好價格和重量。

（2）郵政專線被稅率低、速度快，但有品類限制，價格比快件專線貴幾塊錢。

以風(fēng)行為例，分郵政專線和快件專線，郵政專線被稅率極低，且速度快，但是有品類限制，價格比快件專線貴幾塊錢。不過兩條線路的合箱分箱都免費(fèi)，有額外的增值服務(wù)如拍照、退貨、保險、易碎品加固，不強(qiáng)制，根據(jù)需要自選，服務(wù)較好，前一段時間遭遇倉庫搬遷危機(jī)，倉庫里貨物被扣，倉庫爆倉，風(fēng)行承擔(dān)所有貨物全額賠償，服務(wù)相對到位。

現(xiàn)在開通了意大利專線，還沒有用過，不知怎么樣，不過美國線路自從與usps合作后，確實包裹提速非常明顯，由原來近一個月提升到半個月左右。網(wǎng)站界面也相對人性。

推薦的美淘轉(zhuǎn)運(yùn)公司：轉(zhuǎn)運(yùn)中國、轉(zhuǎn)運(yùn)四方、海購豐運(yùn)

轉(zhuǎn)運(yùn)中國官網(wǎng)：www.uszcn.com 

轉(zhuǎn)運(yùn)四方官網(wǎng)：www.transrush.com

海購豐運(yùn)官網(wǎng)：http://www.sfbuy.com/index 

日淘轉(zhuǎn)運(yùn)影響因素與前面說的商品重量、體積、數(shù)量（是否合箱或者分箱轉(zhuǎn)運(yùn))、是否易損、商品價值、強(qiáng)制保險等相關(guān)，且轉(zhuǎn)運(yùn)單位都有詳細(xì)說明。

現(xiàn)在日淘直郵太少，不轉(zhuǎn)運(yùn)很難。 海淘不是急事，要做好等的準(zhǔn)備，再就是一定要記住，轉(zhuǎn)運(yùn)不要寄肉類等違禁品，否則造成退貨會增加不少周折。

建議一次運(yùn)輸?shù)闹亓坎灰^10kg。海運(yùn)過1次22kg，可能是箱子太大，太沉了，被海關(guān)退運(yùn)了。

當(dāng)時中國海關(guān)說和日本簽署了什么協(xié)定，退運(yùn)不收費(fèi)用（兩國都不收費(fèi)用），日本方面也不收，我就信了。

可是東西退回日本之后，日本方面說根本沒聽說過這個不收費(fèi)的說法，所以中國退回日本的東西，只有交付費(fèi)用才能取回。因此浪費(fèi)了2次運(yùn)費(fèi)。退回的東西又拆成2個箱子，用sal寄回國了。

日淘推薦的轉(zhuǎn)運(yùn)公司：tenso、土人殿、日本郵局

tenso官網(wǎng)：http://www.tenso.com/ 

土人殿官網(wǎng)：http://www.trdian.com/ 

日本郵局官網(wǎng)：http://www.post.japanpost.jp/index.html 

日淘轉(zhuǎn)運(yùn)，基本上都使用日本郵局。EMS的費(fèi)用最貴也最快，3~4天可以到達(dá)，而且被稅的幾率最低，只有20%左右，海運(yùn)便宜但是費(fèi)時間。

日本轉(zhuǎn)運(yùn)公司還有tenso和土人殿，土人殿注冊需要有邀請碼，要去它的微博上搶號，不太容易搶到，tenso，按常規(guī)注冊就可以。

價格方面，tenso略貴一點，但土人殿合箱收10元手續(xù)費(fèi)也是蠻坑的，更何況日亞最愿意分箱發(fā)貨，同一單下來可能會給你分個七八箱，這樣光手續(xù)費(fèi)就要七八十塊，都有保險、易碎品加固、購買大箱等服務(wù)，進(jìn)行額外收費(fèi)。

EMS奇快無比，到一線大城市一般三天，當(dāng)然運(yùn)費(fèi)貴，最便宜海運(yùn)。但建議不要同樣?xùn)|西買太多，超過要繳稅，但我只有一次被稅，是因為同一產(chǎn)品購買數(shù)量太多，明顯無法說是合理自用。