幾乎所有這些主流轉(zhuǎn)運(yùn)，所轉(zhuǎn)發(fā)的快遞都包括如下四種方式：ems、航空、sal、船運(yùn)。經(jīng)常會(huì)有新手朋友有這樣的疑惑，同樣是ems，我發(fā)哪家的ems更好，或者同樣是船運(yùn)，我發(fā)哪家船運(yùn)更便捷.其實(shí)這問題弄清楚后非常簡(jiǎn)單，這幾種運(yùn)輸方式其實(shí)都是日本郵政承運(yùn)的，日本轉(zhuǎn)運(yùn)大部分只負(fù)責(zé)把貨交給日本郵政，這是官方承運(yùn)，之后貨物時(shí)效其實(shí)就跟轉(zhuǎn)運(yùn)沒有關(guān)系了，日本的大部分轉(zhuǎn)運(yùn)都是這種，替收件，打包，交給官方日本郵政的轉(zhuǎn)運(yùn)!

類似于德國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)收件然后轉(zhuǎn)發(fā)dhl和bpost，而美國(guó)轉(zhuǎn)運(yùn)則是大部分包清關(guān)至國(guó)內(nèi)。在日本只要發(fā)ems、航空、sal、船運(yùn)就都是這種模式。淘寶有許多日本留學(xué)生兼職做轉(zhuǎn)運(yùn)也是這種模式，還有日本也有小部分轉(zhuǎn)運(yùn)有自己人脈渠道可以包清關(guān)的，放到后面再講。

講到這里大家肯定稍微開始明朗，大家的貨物運(yùn)送回國(guó)和日本郵政的官方渠道有很密切的關(guān)系。下面我們就來具體講一下什么是日本郵政，它的Ems、航空、sal、船運(yùn)途徑具體的承運(yùn)方式、特點(diǎn)和費(fèi)用是怎么樣的，以及依靠日本郵政轉(zhuǎn)運(yùn)的盈利特點(diǎn)。

首先，日本郵政也叫做日本郵便.這里提供日本郵便的官網(wǎng)，貨物到中國(guó)前都在這里輸入番號(hào)追蹤物流進(jìn)展：郵便局

對(duì)于日本郵政，簡(jiǎn)單介紹一下：日本郵政(Japan Post)始于1871年，日本郵政公社的日本郵政業(yè)務(wù)分為郵政、儲(chǔ)蓄、簡(jiǎn)易保險(xiǎn)三大類。三大業(yè)務(wù)分設(shè)會(huì)計(jì)，實(shí)行獨(dú)立核算。日本郵政過去是典型的國(guó)營(yíng)體制，在近年進(jìn)行了兩次改革。2001年1月，由原來的郵政省、總務(wù)廳和自治省組建成總務(wù)省。2003年4月1日，日本郵政正式撤消了總務(wù)省郵政事業(yè)廳，成立了日本郵政公社，它的成立是日本郵政業(yè)132年來的最大改革。日本郵政公社是一個(gè)自負(fù)盈虧的國(guó)有公共公司，目標(biāo)是提供全面的、迅捷的函件和包裹寄遞業(yè)務(wù)，簡(jiǎn)單、安全的儲(chǔ)蓄業(yè)務(wù)和匯兌業(yè)務(wù)以及簡(jiǎn)易保險(xiǎn)業(yè)務(wù)等，同時(shí)保留普遍服務(wù)。

其實(shí)就是可以理解為日本官方的國(guó)際運(yùn)輸，跟中國(guó)郵政差不多是一回事兒;只要人在日本，可以隨時(shí)去日本郵局用以上四種方式郵寄快遞，也可以打電話叫郵局職工商貿(mào)收件。順便提一句日本郵政郵寄時(shí)不需要你身份證，只需要收件人姓名地址電話等信息!某些轉(zhuǎn)運(yùn)要你提供身份信息大概是為了自己客戶檔案?jìng)浞莼蛘咂渌裁床恢涝颉?/p>

其次我們來講解郵局ems，航空，sal，船運(yùn)這四種方式的承運(yùn)方式、特點(diǎn)

1、ems和航空件

ems是國(guó)際特快航空件，屬于最優(yōu)先包裹，正常情況下時(shí)效大概3-5天到國(guó)內(nèi)。這類特快件除了貴，沒有其它缺點(diǎn)，快遞號(hào)全程可跟蹤，全程空運(yùn)。ems比航空多了優(yōu)先登機(jī)權(quán)，所以航空比ems慢幾天，時(shí)效大概7-10天。但也是全程空運(yùn)。

2、sal

SAL=SurfaceAirLifted(空運(yùn)水陸路)。Sal日語是エコノミー航空，就是說比較經(jīng)濟(jì)的航空便稱為經(jīng)濟(jì)航空包裹，但只要航班有空倉(cāng)位，也會(huì)以較快的速度投遞，這類包裹是需要等團(tuán)團(tuán)發(fā)的，是湊航班裝不滿的情況下填進(jìn)去的，所以快慢有一定的運(yùn)氣。在日本國(guó)內(nèi)和寄達(dá)國(guó)作為海運(yùn)郵件處理，而在兩國(guó)之間用航空運(yùn)送。它屬于海陸空聯(lián)合運(yùn)輸，單號(hào)同樣在日本郵便官網(wǎng)可查。大約10-20天到亞洲地方。

3、船運(yùn)(海運(yùn))

船運(yùn)，即海運(yùn)，顧名思義就是貨物由貨船走海陸運(yùn)輸至國(guó)內(nèi).其時(shí)效從20多天至三個(gè)月不等。其運(yùn)費(fèi)相當(dāng)?shù)土?。但是從日本發(fā)出至到國(guó)內(nèi)著陸中間不可追蹤。有人可能對(duì)船運(yùn)的時(shí)效存在很大疑惑，其實(shí)原因就是貨物是要排隊(duì)的!每天會(huì)有很多很多船只停在碼頭運(yùn)貨，但是貨沒裝滿人家也不能虧著走，于是要等貨裝備齊全。也不是裝齊就能走，海運(yùn)需要去港口報(bào)艙，訂艙，而且海運(yùn)的船期一般都是固定的，沒到開船時(shí)間，你的貨物就算到了港口也要等到開船日期到了才開船.船期到了貨也齊了，得了終于可以開船了，船一般不久就能開到國(guó)內(nèi)!所以貨上齊了船期到了，二十多天就好了。如果你不小心等了三個(gè)月，也請(qǐng)你不要著急，畢竟走得多才20多/kg，都快趕上國(guó)內(nèi)快遞價(jià)格了。友情提醒，準(zhǔn)備紙尿褲或一些日用品選擇海運(yùn)，請(qǐng)?zhí)崆叭齻€(gè)月做好準(zhǔn)備!如果急用請(qǐng)發(fā)前面三種時(shí)效快速的運(yùn)輸方式!

然后我們來講講這四種方式的費(fèi)用。費(fèi)用各個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)都有，但不免私自更改嫌疑。因此我們統(tǒng)一來參照日本郵便官方價(jià)格。

ems官方價(jià)格表地址：

費(fèi)用表(國(guó)際特快專遞:第1地區(qū))

航空件、sal、船運(yùn)官方價(jià)格同一地址(點(diǎn)擊發(fā)送手段即可查看)：

費(fèi)用表(國(guó)際郵包：第1地區(qū))

為了方便大家，這里有一份總結(jié)的官網(wǎng)價(jià)格表給大家查看，表格如下：

大家從表格基本可以看出各種運(yùn)輸方式優(yōu)缺點(diǎn)。ems雖然價(jià)格高昂，但運(yùn)輸幾百g物品的時(shí)候反而最劃算。建議運(yùn)輸重量特別輕貴重物品走ems。如果有點(diǎn)急但是運(yùn)輸物品又很重，建議走航空或者sal渠道，大概半個(gè)月到手，價(jià)格會(huì)比ems可愛許多。再如果運(yùn)輸一些便宜有重如紙尿褲或日用品，建議走海運(yùn)。

這里補(bǔ)充一下官方對(duì)包裹郵寄大小重量的規(guī)定。重量限制其實(shí)還是按照日本郵政來最規(guī)范，某些網(wǎng)站私自只發(fā)ems，sal或者自己規(guī)定不能超多少kg大家不用信，發(fā)多大其實(shí)還是郵局說了算。如果你要寄件不符合某轉(zhuǎn)運(yùn)規(guī)定但符合日本郵便規(guī)定，你就換家轉(zhuǎn)運(yùn)就是。看看日本郵便官網(wǎng)，所有運(yùn)輸方式重量不能超30kg，長(zhǎng)寬高請(qǐng)看網(wǎng)站說明：

了解了官方的價(jià)格和運(yùn)輸規(guī)定，那么我們?cè)賮砜偨Y(jié)轉(zhuǎn)運(yùn)收取運(yùn)費(fèi)和官方價(jià)格之間的關(guān)聯(lián)。幾乎所有轉(zhuǎn)運(yùn)根據(jù)官方價(jià)格來制定自己的價(jià)格，價(jià)格包括基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)、打包服務(wù)費(fèi)。

首先關(guān)于基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)，大家知道的是有些轉(zhuǎn)運(yùn)會(huì)把基礎(chǔ)運(yùn)費(fèi)上調(diào)。但有些轉(zhuǎn)運(yùn)不但不上調(diào)反而可以打95折等一些折扣。這個(gè)原因就在于日本郵政對(duì)于發(fā)件數(shù)量是有激勵(lì)政策的。折扣從10%到20%不等。

我們?cè)賮砜创虬?wù)費(fèi)一欄，這一欄大家要注意很多隱性收費(fèi)。比如雖然有些轉(zhuǎn)運(yùn)比如jchere雖然表格服務(wù)費(fèi)很低，但是收你的額外附加費(fèi)，絕對(duì)讓你淚流滿面，所以個(gè)人覺得如果合箱多千萬不要走jchere，附加費(fèi)太坑爹，單只小件不太需要重新合并打包的走這種服務(wù)費(fèi)低的還蠻劃算!大家看一些轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)費(fèi)時(shí)候一定要算上這些隱性的費(fèi)用，比如免費(fèi)和幾個(gè)箱子，買箱子收多少費(fèi)用，儲(chǔ)倉(cāng)可以免費(fèi)幾天!在日本環(huán)保理念比較重，所以人家紙箱也很多按個(gè)賣，裝八包紙尿褲的紙箱基本就要20多塊錢rmb了，所以交些紙箱錢和加打包服務(wù)費(fèi)算是良心收費(fèi)了。

關(guān)于日本大部分轉(zhuǎn)運(yùn)綜合的的運(yùn)輸方式收費(fèi)基本就這些，如果要選擇以上轉(zhuǎn)運(yùn)公司，請(qǐng)各位參考郵局官方價(jià)格，再看清隱性收費(fèi)，綜合選出自己最合適的轉(zhuǎn)運(yùn)。至于運(yùn)輸途徑以上每家都一樣，大家只要參照好郵局價(jià)格和時(shí)效就ok!

相信大家肯定不會(huì)再疑惑哪家的ems好或者哪家的sal好，因?yàn)槎际侨毡距]政家的。發(fā)貨后時(shí)效都是日本郵政的事兒基本，跟轉(zhuǎn)運(yùn)沒有關(guān)系，最多就轉(zhuǎn)運(yùn)和箱發(fā)貨的速度，基本也差不了多少!

另外再補(bǔ)充一些小眾運(yùn)輸方式。

一是淘寶的私人小轉(zhuǎn)運(yùn)，這類小轉(zhuǎn)運(yùn)一般都是一兩個(gè)留學(xué)生或者在日本定居閑人個(gè)人在做，所以發(fā)貨量不是很大，利潤(rùn)就要靠服務(wù)費(fèi)。但是一般是學(xué)生，可以溝通，不像大公司找個(gè)客服可能比較麻煩.他們量沒有那么大，也許利潤(rùn)就只能靠服務(wù)費(fèi)，費(fèi)用不一定比大轉(zhuǎn)運(yùn)低，但是他們會(huì)很明白告訴你收得是服務(wù)費(fèi)，和箱囤貨一些隱性費(fèi)用一般無限不收錢了。

時(shí)效反正寄出后跟大轉(zhuǎn)運(yùn)肯定一樣，都一樣交給日本郵政了，時(shí)效不歸他們管。寄出的時(shí)間來說，也許他們寄的會(huì)快一些，因?yàn)榱可?，也許寄的慢一些因?yàn)閷W(xué)業(yè)畢竟是主業(yè)，這些小留學(xué)生都好商量，這算是一種額外的方式。當(dāng)然淘寶也是有風(fēng)險(xiǎn)，萬一黑你貨呢?如果喜歡這種運(yùn)輸方式的，找個(gè)評(píng)價(jià)多一些好一些的基本ok!總之大轉(zhuǎn)運(yùn)可能更誠(chéng)信，小私人更方便，各有利弊大家自己斟酌～如果要搜，請(qǐng)自己搜日本、私人、轉(zhuǎn)運(yùn)這三個(gè)關(guān)鍵詞，按銷量排一般靠譜，每家質(zhì)量不一樣，不太放心的話自己走些小東西試試感覺，再寄多的。還有一些清關(guān)渠道轉(zhuǎn)運(yùn)，這類轉(zhuǎn)運(yùn)是有自己的清關(guān)渠道的。